海报新观察丨3000公里的“疆煤入鲁”专列为日照拉来了什么

　　海报新闻记者孙昊日照报道

　　11月22日，一列满载3400余吨优质煤炭的专列从新疆哈密陆港中心启程，历经5天3000多公里的长途运输，于11月26日顺利抵达山东港口日照港，标志着“疆煤入鲁”通道正式打通。在2026年度全国煤炭交易会即将在日照举办的背景下，这条3000多公里的“疆煤入鲁”专列的到来，到底为日照拉来了什么？

　　不仅是“黑色黄金”，能源保障与产业机遇双丰收

　　这趟跨越千里的专列，给日照带来的首先是实打实的能源保障。3400余吨来自哈密的低硫高发热量煤炭，精准对接了山东冬季用煤的迫切需求，这批煤炭不仅能保障日照本地重点企业的用能稳定，还能通过日照港的海运优势辐射江苏等周边省份，成为迎峰度冬期间区域能源安全的“压舱石”。

　　而从长远来看，“疆煤入鲁”通道的常态化运行，更给日照带来了产业集聚的新机遇。以煤炭为纽带，煤化工、电力、钢焦等下游产业，以及物流、贸易等相关行业将加速向日照集聚，形成“运煤带产业、产业促港口”的良性循环，为城市经济发展注入持久动力。

　　为何偏偏是日照？三重优势让选择水到渠成

　　“疆煤入鲁”最终落地日照，并非偶然，而是这座城市和港口多重优势叠加的必然结果。

　　在区位交通上，日照地处我国海岸线中部，经济腹地覆盖全国1/3国土面积，既是西北产煤区与华东消费市场的关键连接点，也是沿黄河流域最便捷的出海口。尤其是日照港，作为全国唯一拥有两条千公里铁路（新菏兖日铁路、瓦日铁路）直通港区的港口，实现了哈密煤炭基地与沿海物流枢纽的无缝衔接，“点对点”直达的运输模式无需中途倒运，效率大幅提升。

　　港口硬实力更是底气所在。作为“西煤东输”的核心枢纽，日照港目前煤炭年通过能力达8000万吨，堆存能力超1000万吨，煤炭专用泊位5个，通用泊位12个，配置翻车机6台，完全能满足“疆煤入鲁”专列常态化运行的需求。

　　绿色智慧转型的成效，则让这份选择更具可持续性。如今的日照港已实现无人驾驶机车、全封闭管带机等技术全覆盖，粉尘排放与碳排放大幅降低，彻底打消了大规模运煤可能带来的环保顾虑。

　　战略升级，日照港迎来多重发展新机遇

　　“疆煤入鲁”的开通，给日照港带来的更是实打实的战略升级，成为推动港口高质量发展的强大助力。

　　这首先巩固了日照港“西煤东运”核心枢纽地位。作为国家疆煤外运战略布局的重大突破，“铁路+港口”的高效联运模式，不仅极大提升了日照港的行业影响力，更延伸了港口的货源腹地，让日照港的区位优势充分发挥。这对港口宣传和业务吸引起到了积极促进作用，进一步夯实了日照港作为全球重要能源、原材料中转基地，以及“一带一路”重要枢纽港的地位。

　　其次，港口的行业竞争力也得到显著提升。“疆煤入鲁”优化了煤炭运输结构，丰富了港口煤炭品类，让港口煤炭贸易市场更加活跃，极大增强了日照港的行业竞争优势。这不仅有助于深化与客户的战略合作，持续完善煤炭交易、储备、配比等功能，更能为日照港加快转型升级、建设国家区域煤炭储备交易中心和北方能源枢纽提供强大支撑。

　　更为关键的是，以煤炭为纽带，产业协同的集聚效应正逐步显现。这一通道吸引了更多上下游及相关行业向日照港集聚，形成“港口+产业”的联动效应，助力日照港延伸产业链条、提升附加值，为港口供应链综合服务建设注入强劲动力。可以说，“疆煤入鲁”通过资源整合与模式创新，正让日照港成为集能源集散、产业协同、绿色转型于一体的综合性枢纽。

　　双向赋能，专列与煤交会的“完美邂逅”

　　“疆煤入鲁”专列抵达后不久，2026年度全国煤炭交易会也即将在日照举办，这场“完美邂逅”实现了专列与展会的双向赋能。

　　对即将召开的煤交会而言，“疆煤入鲁”专列的成功开行，无疑提供了一个鲜活的实践样本。大会专门设置了“疆煤入鲁”煤炭首列开通暨日照-哈密海铁联运合作启动仪式等专属议程，专列的落地直观印证了跨区域能源协作的可行性，大会搭建起东西部产运销需长效合作平台，让参会企业更清晰地看到日照的枢纽价值。

　　而对“疆煤入鲁”通道来说，煤交会则是放大其价值的重要平台。日照已连续5届承办这一盛会，此次大会汇聚了全国行业龙头企业与金融机构，为通道的优化完善提供专业建议，搭建东西部煤炭产运销需衔接平台。

　　以煤为媒，日照迈向北方能源枢纽新征程

　　3000公里的“疆煤入鲁”通道，为日照拉来的不仅是保障发展的“黑色黄金”，更是城市能级提升的机遇、港口转型升级的动能，以及获得行业广泛认可的平台。依托得天独厚的区位与港口优势，借力全国煤炭交易会的行业影响力，日照正从“能源中转节点”加速迈向“北方能源枢纽”。这一跨越东西的能源协作实践，既破解了区域能源供需失衡的难题，也为港产城融合发展提供了可复制的示范，更彰显了日照在国家能源安全大局中的责任与担当。

（文章来源：海报新闻）